فارکس وکسب درامد

اشتباهات رایج معامله گری

دکتر فردین آقابزرگی کارشناس بازار سرمایه

بیماری هایی که نباید با آبله میمونی اشتباه بگیرید !

این روزها که خبر آبله میمونی در سراسر جهان به یکی از ترندهای فضای مجازی تبدیل شده است، بسیاری از افراد دچار توهم مبتلا شدن به این بیماری شده‌اند.

ببینید | گریه زاری برادران عبدالباقی مالک متروپل بعد از دیدن جسد برادر

ببینید | تبریک متفاوت گلشیفته فراهانی به زهرا امیر ابراهیمی | سنگ تمام گلشیفته فراهانی برای صمیمی ترین دوستش

واریز دومین یارانه معیشتی رییسی به حساب سرپرستان

مرغ ارزان شد | قیمت مرغ در بازار

تفریح لاکچری بازیگر سریال پایتخت در تایلند | عکس لورفته از شوهر همای پایتخت در تایلند

به گزارش شمانیوز، خبر انتشار بیماری آبله میمونی، باعث شده تا برخی افراد هر نوع نشانه جوش و التهاب پوستی را به این بیماری مرتبط می کنند. در ادامه به بررسی چند بیماری مشابه آبله میمونی می‌پردازیم که ممکن است با گرفتن یکی از این‌ها فکر کنید مبتلا به آبله میمونی هستید.

آبله میمونی یک بیماری نادر است که در اثر عفونت با ویروس آبله میمونی ایجاد می‌شود. ویروس آبله میمونی از خانواده ویروس‌هایی است که شامل ویروس واریولا (عامل آبله)، ویروس واکسینیا (مورد استفاده در واکسن آبله) و ویروس آبله گاوی است.

آبله میمونی اولین بار در سال ۱۹۵۸، در زمان شیوع بیماری شبیه به آبله در بین میمون‌هایی که برای تحقیق نگهداری می‌شدند، کشف شد، از این رو آبله میمونی نامگذاری شد. اولین مورد انسانی آبله میمونی در سال ۱۹۷۰ در جمهوری دموکراتیک کنگو ثبت شد.

مواردی از آبله میمونی در خارج از آفریقا به دلیل سفرهای بین المللی یا واردات حیوانات، در ایالات متحده، اسرائیل، سنگاپور و بریتانیا رخ داده است.

مخزن طبیعی آبله میمونی ناشناخته باقی مانده است. با این حال، جوندگان آفریقایی و میمون‌ها ممکن است حامل ویروس باشند و افراد را آلوده کنند.

این روزها که خبر آبله میمونی در سراسر جهان به یکی از ترندهای فضای مجازی تبدیل شده است، بسیاری از افراد دچار توهم مبتلا شدن به این بیماری شده‌اند.

آبله مرغان

معمولا همه ما در کودکی آبله‌مرغان را تجربه کرده‌ایم اما ممکن است بیش از یک بار در زندگی خود به آبله مرغان مبتلا شوید،

بزرگ سالان می‌توانند دوباره به آن مبتلا شوند، حتی اگر در کودکی درگیر آن شده باشند. این بیماری در بزرگ سالی،به زونا معروف است( فعال شدن مجدد ویروس آبله مرغان ) زونا می‌تواند به صورت جوش‌های چرکی ظاهر شود که معمولاً دردناک هستند. این التهاب‌ها معمولاً خارش بسیاری دارند و مراحل مشابه با آبله میمونی را پشت سر می‌گذارند که با زخم خاتمه می‌یابد.

گال

گال توسط کنه‌هایی ایجاد می‌شود که در پوست تخم می‌گذارند و باعث خارش زیاد و قرمز شدن پوست می‌شوند. جوش‌ها و التهاب‌ها می‌توانند در هر جایی از بدن ظاهر شوند، اما اغلب از بین انگشتان دست شروع می‌شود. ممکن است متوجه خطوط، ردها و همچنین نقطه‌هایی روی پوست شوید. اگرچه این بیماری جدی نیست، اما بسیار مسری است و باید درمان شود.

نیش حشرات یا ساس

اگر رختخواب یا تشکی که روی آن می‌خوابید آلوده به ساس باشد، ممکن است توسط ساس گزیده شوید. خود این حشرات کوچک هستند، بنابراین ممکن است متوجه آن‌ها نشوید.

سیفلیس یا تبخال تناسلی

سیفلیس یک عفونت باکتریایی است که معمولاً از طریق رابطه جنسی با فردی که مبتلاست، منتقل می‌شود.تبخال تناسلی ویروسی است که می تواند از طریق رابطه جنسی انتقال یابد. هر دو بیماری، می‌توانند باعث ایجاد تاول شوند. اگر فکر می‌کنید ممکن است به عفونت مقاربتی مبتلا باشید، مهم است که در سریع ترین زمان ممکن آزمایش دهید و درمان شوید.

کهیر

کهیر،واکنش پوستی به چیزی است که بدن تصور می‌کند تهدید است و به آن واکنش نشان می‌دهد. این التهاب‌های قرمز همراه با خارش و سوزش است. گاهی اوقات هیچ محرکی پیدا نمی‌شود، اما موارد محرک‌ رایج شامل خوردن برخی غذاها یا تماس با برخی گیاهان، مواد شیمیایی یا داروهاست.

زرد زخم

زرد زخم یک عفونت پوستی شایع و بسیار مسری است که به طور عمده روی نوزادان و کودکان دو تا پنج ساله تاثیر می‌گذارد اما با وجود این می‌تواند در هر سنی دیده شود. اولین علامت زرد زخم لکه‌های قرمز پوستی و خارش پوست است. زرد زخم معمولا به صورت زخم‌های قرمز روی صورت، به ویژه در اطراف بینی و دهان کودک و در دست و پا ظاهر می‌شود.

بیماری دست، پا و دهان

بیماری دست، پا و دهان می‌تواند توسط ویروس‌های مختلف و بیشتر از همه، توسط ویروس کوکساکی ایجاد شود. این بیماری بیشتر در کودکان زیر پنج سال بروز می‌کند، اما بزرگ سالان هم به آن مبتلا می‌شوند. این بیماری می‌تواند علایمی شبیه آنفلوانزا و همچنین زخم در دهان و التهاب‌های پوستی قرمز روی کف دست و کف پا ایجاد کند.

مولوسکوم یا زگیل آبکی

زگیل آبکی یک عفونت پوستی با منشأ ویروسی است. ویروس ایجاد کننده‌ این بیماری مولوسکوم نامیده می‌شود و دانه‌ها و ضایعات خوش‌خیمی را روی لایه رویی پوست ایجاد می‌کند.این عفونت ویروسی رایج اغلب در کودکان دیده می‌شود و بی‌خطر است، اما می‌تواند در سراسر بدن پخش شود و باعث ایجاد لکه‌های خارش‌دار، سفت و برجسته‌ای شود که گودی کوچکی در وسط دارند. مولوسکوم از طریق تماس پوست به پوست یا با دست زدن به اشیای آلوده مانند حوله منتقل می‌شود.

پنج اشتباه رایج افراد در رابطه عاطفی چیست؟

در همه روابط عاطفی چالش‌هایی وجود دارد که وجود این چالش‌ها نشانه‌ای از سلامت این روابط می‌تواند باشد اما آنچه امروز مورد توجه و مهم است این است که متاسفانه بسیاری از افراد در مدیریت چالش‌ها موفق نبوده و چالش‌ها را به بحران در روابط تبدیل می‌کنند.

مهم است که اشتباهات در روابط را بشناسیم تا با آگاهی از آنها دوری کنیم. در این مقاله به پنج مورد از اشتباهات رایج افراد در روابط عاطفی می‌پردازیم:

شنونده فعال نیستند

معمولا زوج‌ها حرف یکدیگر را می‌شنوند اما صحبت‌ها را با ذهنیت خود تفسیر می‌کنند و همین مساله می‌تواند به راحتی چالش آفرین باشد.

پنج اشتباه رایج افراد در رابطه عاطفی چیست؟

در همه روابط عاطفی چالش‌هایی وجود دارد که وجود این چالش‌ها نشانه‌ای از سلامت این روابط می‌تواند باشد اما آنچه امروز مورد توجه و مهم است این است که متاسفانه بسیاری از افراد در مدیریت چالش‌ها موفق نبوده و چالش‌ها را به بحران در روابط تبدیل می‌کنند.

مهم است که اشتباهات در روابط را بشناسیم تا با آگاهی از آنها دوری کنیم. در این مقاله به پنج مورد از اشتباهات رایج افراد در روابط عاطفی می‌پردازیم:

شنونده فعال نیستند

معمولا زوج‌ها حرف یکدیگر را می‌شنوند اما صحبت‌ها را با ذهنیت خود تفسیر می‌کنند و همین مساله می‌تواند به راحتی چالش آفرین باشد. زبان زنان با زبان مردان متفاوت است و اگر ما منظور یکدیگر را اشتباه و از دیدگاه خود متوجه شویم به مشکل بر می‌خوریم.

در بسیاری از موارد مردها صحبت زنان را از دیدگاه مردانه و زنان صحبت مردان را از دیدگاه زنانه برداشت و تفسیر می‌کنند و طبق این برداشت رفتار خود را انتخاب می‌کنند. در نتیجه، اتفاقی که ‌رخ می‌دهد این است که هر دو طرف احساس می‌کنند شنیده و درک نمی‌شوند، هر دو طرف دچار سوء تفاهم می‌شوند و بحث بالا می‌گیرد!

بهترین کار این است که وقتی حرفی را از جنس مقابل خود می‌شنوید از او بخواهید که منظور خود را توضیح دهد یا به او بازخورد دهید. یعنی اینکه صحبت او و برداشت خود را به او بگویید تا اگر صحیح است آن را تایید کند و اگر اشتباه است آن را اصلاح نماید.

می‌توانید در گفت‌وگوها، مثلا زمانی که همسر شما به این نکته اشاره می‌کند که شما همیشه یک رفتار آزار دهنده را انجام می‌دهید یا هیچوقت یک رفتار خوشایند را انجام نمی‌دهید از او بپرسید که آیا فکر می‌کند اشتباهات رایج معامله گری او برای شما مهم و مورد توجه نیست؟ یا دیگر او را دوست ندارید؟ و همین طور با سوالات مختلف از احساسات درونی یکدیگر اطلاعات بگیرید تا به یکدیگر نزدیک تر شوید.

در وهله اول، مهم نیست که شما این نیت را نداشته‌اید و دوست دارید آن را ثابت کنید، مهم این است که طرف عاطفی شما دچار احساسات درد آوری شده است و فقط شما می‌توانید به او آرامش و اطمینان دهید، سپس می‌توانید حسن نیت خود را نیز ثابت نمایید.

بازی‌ها و مجازات‌ها را وارد رابطه می‌کنند

برخی از افراد آدم‌های بازی هستند. این افراد بازی‌های مختلف را می‌شناسند، به آن عادت و آنها را در روابط خود اعمال می‌کنند. یکی از ناخوشایندترین این بازی‌ها بازی قهر و مجازات است.

قهر زمانی است که تمام رابطه خود اعم از رابطه کلامی، نگاهی، توجه، معاشرت و. را دیگری مقطع می‌کنیم و در صدد هستیم که با این کار هم به او درس بدهیم و تنبیهش کنیم و هم خواسته خود را به‌دست آوریم. مجازات زمانی است که به هر شیوه‌ای ما می‌خواهیم به طرف مقابل درسی دهیم تا در جهت خواسته ما با ما رفتار کند. مجازات اعم از قهر و دلیلی برای قهر است. افراد سالم در روابط سالم از قهر و مجازات به‌عنوان حربه‌ای برای دریافت درخواست خود استفاده نمی‌کنند و از راه مذاکره و رفتار بالغانه خواسته خود را طلب و دریافت می‌کنند.

تند و با حالت تحکم صحبت می‌کنند

اگر شیرین ترین جملات را هم نتوانیم با بیانی زیبا بیان کنیم، نه تنها شیرینی و زیبایی خود را از دست می‌دهند بلکه آزار دهنده نیز می‌شوند. یکی از اشتباهات زوج‌ها در روابط خود این است که غالبا با لحنی تند و شیوه‌ای تحکمی با یکدیگر صحبت می‌کنند و طرف مقابل آنها این برداشت را از صحبت یا درخواست آنها دارد که بنده و خدمتگزار است.

زنان و مردان ما باید نوازش در کلام را آموزش ببینند تا بتوانند به گونه‌ای با یکدیگر صحبت کنند که حین حرف زدن، با کلام خود یکدیگر را نوازش مثبت کنند. آنها باید «خواهش کردن» و «درخواست صحیح» را آموزش ببینند تا با اخم یا طلبکاری یا با جملاتی حاوی پیام‌های منفی با یکدیگر صحبت نکنند.

درباره رنجش‌ها و مشکلات موجود صحبت نمی‌کنند

یکی دیگر از اشتباهات رایج میان زوج‌ها این است که یا هر دو طرف از ناراحتی‌ها و نارضایتی‌های خود با یکدیگر صحبت نمی‌کنند و آن را تحمل کرده و ناگهان دچار انفجار روانی می‌شوند یا یکی از طرفین از صحبت کردن درباره رنجش‌ها و مشکلات خودداری می‌کند که این رفتار هیچ نتیجه‌ای ندارد جز یک بحران بزرگ در آینده.

بهتر است افراد یاد بگیرند که در ماه یک روز را و در آن روز چند ساعت را به صحبت کردن درباره مسائل و ناراحتی‌ها بگذرانند و سعی کنند که حتما یک خروجی و جمع بندی مثبت از آن گفت‌وگو حاصل کنند. البته فراموش نشود صحبت درباره ناراحتی‌ها نیز آداب و فنونی دارد.

از علایق و خواسته‌های یکدیگر آگاهی کامل ندارند

در اکثر موارد افراد هیچ لیستی از علایق و خواسته‌های طرف مقابل خود ندارند و اصلا فکر نمی‌کنند که تهیه این لیست برای تداوم و بهبود رابطه لازم و ضروری است. لطفا از همان ابتدای آشنایی لیستی از خواسته ها، نیازها و علایق یکدیگر تهیه کنید تا بدانید که طرف مقابل شما چه چیزهایی را دوست اشتباهات رایج معامله گری دارد. تهیه این لیست یکی از ابزارهای کمک به حفظ رابطه است.

شما وقتی ندانید که سلیقه، خواسته و نیاز همسرتان چیست نمی‌توانید منظور او را از حرف‌هایش یا نیاز او را در لحظه و در طول زندگی یا منظور او از خواسته‌هایش را به درستی درک کنید. همچنین، با تهیه این لیست و توجه به آن، توجه خود به همسر را نیز به او می‌رسانید و این رفتار موجب می‌شود او اطمینان یابد که برای شما مهم و دوست داشتنی است.

گفتگوی اختصاصی صفحه اقتصاد با دکتر فردین آقابزرگی کارشناس بازار سرمایه:
موافقان و مخالفان «عرضه خودرو در بورس کالا» چه می گویند؟

دکتر فردین آقابزرگی کارشناس بازار سرمایه

دکتر فردین آقابزرگی کارشناس بازار سرمایه

صفحه اقتصاد– بورس کالا، یکی از بورس های رایج در کشورهای مختلف بوده و در این بازار، تولید کننده، محصول خود را عرضه کرده و خریداران برای خرید و تصاحب آن کالا رقابت کرده و هر خریدار که بالاترین قیمت را پیشنهاد کند، برنده معامله کالایی می شود.

در هفته های اخیر و بعد از چند سال کش و قوس بین مسئولان و مقامات مختلف در قوای مجریه و مقننه و همچنین مقامات بورسی کشورمان، بالاخره تعدادی از خودروهای وانت تولیدی شرکت خودرو سازی بهمن، در بورس کالا فروخته شد، اما با این حال، مقامات وزارت صنعت به نوعی این کار را تخلف دانسته و خواستار توقف عرضه خودرو در بورس کالا بوده و هستند.

در گفتگوی اختصاصی صفحه اقتصاد با دکتر فردین آقابزرگی (کارشناس بازار سرمایه)، مزایای عرضه خودرو در بورس کالا و آثار مخرب این فعالیت در صورت عرضه نامنظم و بی نظمی در تحویل به موقع محصول، مورد کند و کاو قرار گرفته است.

*بازار خودروی کشور، دچار التهاب بوده و افزایش قیمت شدیدی در این بازار اتفاق افتاده است. دولت هم به شدت تلاش می کند التهاب را از این بازار کم کند. در حالی که روزهای اخیر، دولت «سامانه یکپارچه تخصیص خودرو» را برای فروش خودروهای تولید داخلی راه اندازی کرد، بورس کالا دو مدل خودروی تولید داخلی را عرضه کرد و به به فروش رساند.

جنابعالی، یکی از کارشناسانی هستید که موافق عرضه خودرو در بورس کالا هستید. به طور مشخص بنا به چه دلایلی، شما از عرضه خودرو در بورس کالا دفاع می کنید؟

-هیچ بورسی در دنیا از جمله بورس های اوراق بهادار یا کالا، کالایی به نام خودرو را عرضه نمی کند و چنین تجربه ای را در هیچ بورسی در کشورهای دیگر نداشته ایم. تنها جایی که این اتفاق در آن رخ داده، بورس ایران بوده و خودروهای تک کابین و دو کابین شرکت خودرو سازی بهمن، در آن عرضه شد.

بورس کالا، یک مکان برای کشف قیمت و برای حضور متقاضیان خرید یا عرضه کنندگان محصول است. این بازار، یک بازار متشکل، قانونمند و تحت نظارت تلقی می شود.

در حالی که ما پیش از این اخباری داشتیم که مدیران شرکت های خودرو سازی ایران هم اذعان داشتند این افزایش قیمت ها در بازار، به غیر از این که در بازار آزاد اثر گذاشته است، تغییر خاصی در حال و روز شرکت های خودروساز، نداشته است. در عین حال، مدیر عامل یکی از شرکت های خودروساز اعلام کرد که به ازای تولید هر دستگاه خودرو 70 میلیون تومان زیان می کنند.

هر چند مطالعه تطبیقی و قابل مقایسه ای در مورد عرضه خودرو در بورس کالا نداریم، اما اتفاق مهم و قابل توجه این است که عرضه و فروش خودرو در بورس، در یک چارچوب شفاف انجام می شود.

بر اساس گفته های مدیران شرکت های خودروساز می گویم که فرضاً یک نمایندگی یا یک شخص 2 هزار دستگاه خودرو را یکباره خرید می کند و به مرور زمان به فروش اشتباهات رایج معامله گری می رساند.

در صورتی که به دلیل افشاء شدن اطلاعات و سازوکار شفاف و قانونمندی که در بورس کالا وجود دارد، کدهای خرید فر فرد خریدار مشخص می شود. در این حالت، ما می دانیم فلان فرد امروز 50 دستگاه خودرو خرید یا اگر برایش اِعمال محدودیت می شود یک محصول یا یک خودرو، بیش تر نمی تواند بخرد. در نتیجه، عرضه خودرو در بورس کالا باعث از بین رفتن واسطه گری و سفته بازی یا دلالی در حوزه خودرو می شود.

از این جهت، اعتقاد دارم که عرضه خودرو در بورس، شاید کمک شایانی به حل و فصل مشکلات موجود کند و اختلاف قیمت بین فروش محصولات خودرو خارج از کارخانه و کارخانه، به حداقل ممکن برسد

به هر حال، بار به دوش مصرف کننده نهایی بوده و مصرف کننده، خودرو را به قیمت آزاد می خرد. از طرفی، با روش فعلی فروش خودرو، شرکت خودروساز با سرمایه گذاری هنگفت و هزینه هایی که با امر تولید آن مرتبط است، فقط متحمل یک عدم الفنع می شود و سودی را که باید کسب کند، کسب نمی کند.

در حالت فعلی فروش خودرو، سود زیادی نصیب بازار آزادی می شود که نه مالیاتی پرداخت می کند و نه گردش مالی درستی در دفاتر دارد. از این جهت، من مدافع عرضه محصول در بورس کالا بودم ولی به نظر من، عرضه خودرو در بورس، راه حل نهایی نیست. به همین دلیل، راهکارهای دیگری هم می تواند به آن اضافه شود.

دکتر فردین آقابزرگی کارشناس بازار سرمایه

دکتر فردین آقابزرگی کارشناس بازار سرمایه

از اوایل سال 1399 فروش خودروهای تولید داخلی با روش قرعه کشی انجام می شود و این روش توسط شورای رقابت به دو شرکت های خودروساز ارائه شد. قرعه کشی با این هدف، اجرایی شد که امکان عادلانه ثبت نام برای افراد واجد شرایط فراهم شود.

قبل از روش قرعه کشی، این امکان وجود داشت که هر فرد با روش های خاصی به صورت انبوه و با سرعت اقدام به خرید خودرو کند. در همان زمان بود که گفته می شد برخی افراد با روبات اقدام به ثبت نام سریع می کنند.

-فرض کنید می خواستند پنج هزار خودرو با مکانیسم قرعه کشی بین چند میلیون متقاضی توزیع شود. در این حالت، خرید خودرو به شانس برنده شدن بستگی داشت ولی این روش، یک روش مناسب و معقول نبوده و راه حل گشایش این گِره نیست.

راه حل هایی در این زمینه وجود دارد و برای مثال، یکی از آنها همان فرآیند اخذ مالیات از پیش فروش های سکه و ثبت نام ارز مسافرتی است. مالیاتی که از این افراد اخذ می شود، به راحتی قابل شناسایی بوده و حساب های بانکی مورد استفاده در خرید و فروش خودرو هم، مشخص خواهد بود.

در حال حاضر، شرکت های خودرو سازی، مالیات تولید را پرداخت می کنند ولی خارج از شرکت، مالیاتی پرداخت نمی شود. بر این اساس، اخذ مالیات، به حل و فصل این موضوع کمک می کند و با عرضه محصول در بورس کالا، برخی از مشکلات حل می شود.

*آقای خاندوزی، وزیر اقتصاد دراردیبهشت امسال اعلام کرد که «عرضه خودرو در بورس کالا، رانت را حذف می کند». آقای عششقی، رئیس سازمان بورس هم به شدت با عرضه خودرو در بورس کالا موافق است. از طرفی، مسئولان بورس که عرضه خودرو را در بورس کالا اجرایی کردند از ماه ها قبل با مدیران شرکت های خودرو سازی در این زمینه مذاکره کردند.

در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت موافق عرضه خودرو در بورس نیست و آقای اله یاری، مدیر کل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی این وزارتخانه در 17 اردیبهشت 1401 یعنی چند روز قبل از برگزاری عرضه خودرو در بورس کالا، به آقای سلطانی نژاد مدیر عامل بورس کالا نامه نوشت و از او خواست که از عرضه خودرو در بورس کالا جلوگیری کند.

با این حال، عرضه خودرو در روز 28 اردیبهشت امسال متوقف نشد. این ناهماهنگی بین دستگاه ها و وزارتخانه ها چگونه قابل تحلیل است؟

-یکی از مشکلات ما در حوزه وضع قوانین و مقررات و سیاست های اقتصادی، این ناهماهنگی بوده و بعضاً حتی خطوط متقاطعی وجود دارد و در اصل تضاد، وجود دارد. این مشکل، یک نمونه دیگر از مشکلات متعددی است که ما می بینیم.

بورس کالا، یک شرکت سهامی عام و یک شرکت غیر دولتی است. این شرکت توسط سهامداران بخش خصوصی اداره می شود ولی متاسفانه سیاست هایی از طرف مقامات بالای دولتی به شرکت های بورس، فرابورس و بورس کالا اِعمال می شود یا منتقل می شود.

این وضع، فضا را به سمتی می برد که اغلب فعالان بازار فکر می کنند بورس کالا، دولتی است. در حالی که بورس کالا، دولتی نیست. این تضاد در اظهار نظرها بین وزرای مختلف دولت وجود دارد و این وضع، نشان دهنده نداشتن برنامه و نداشتن سیاست های اقتصادی است.

ما نتایج این طور عمل کردن را در وضعیت اقتصادی کنونی می بینیم. یک نمونه مهم آن، حجم فزاینده رشد نقدینگی بوده که به آستانه 130 هزار میلیارد تومان در یک ماه است. این مورد، یکی از نشانه های نداشتن برنامه منسجم و هماهنگ اقتصادی است.

*جنابعالی به اظهار نظر خودرو سازان در مورد زیانی که بابت تولید هر خودرو متحمل می شوند اشاره کردید ولی شورای رقابت به علت این که خودرو یک کالای انحصاری تشخیص داده شود خودروهای پرفروش را قیمت گذاری می کرد. به همین دلیل، قیمت خودرو در سال های قبل توسط شورای رقابت قیمت گذاری می شد و از آذر 1400 قیمت گذاری به ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان واگذار شده.

اگر واقعاً شرکت های خودرو سازی ضرر می کنند، آیا الان مسئولان ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان، خبر ندارند که شرکت های خودرو سازی ضرر می کنند؟

-با اطمینان می توان گفت که مسئولان این ستاد و سازمان، از این موضوع بی خبر نیستند و در جریان این موضوع هستند که شرکت های خودروساز ما، بیش از دو دهه اشتباهات رایج معامله گری است که با زیان انباشته همراه هستند.

در حال حاضر، بر اساس گفته مدیران شرکت های خودروساز، زیان انباشته شرکت های خودرو سازی ایران خودرو و سایپا به 150 هزار میلیارد تومان رسیده است.

ستاد تنظیم بازار یا شورای رقابت یا هر مرجع دیگری، اگر قیمت گذاری کند و به اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار آزاد توجه نکند، هر چقدر افزایش نرخ در بازار آزاد اتفاق بیفتد هیچ تاثیری در حال و روز سود و زیان و عملکرد شرکت های خودروساز نخواهد داشت.

در سال های 1399 و 1400، دولت با انتشار اوراق بدهی، برخی منابع را کسب کرد و در سال 1400 در حد 120 هزار میلیارد تومان، اوراق فروخت که یک ششم هزینه های عمومی دولت بود.

بر اساس سامانه کدال بورس، در حد 110 هزار میلیارد تومان زیان برای دو شرکت ایران خودرو و سایپا، اتفاق افتاده. این زیان، میزان اختلاف قیمت درب کارخانه و دو شرکت خودروساز کشور در سال 1400 بوده است. اگر این آمار و اطلاعات با دقت موشکافی شود، مشکل ما قابل حل است.

به هر حال، عده زیادی از سهامداران شرکت های خودرو سازی در بورس حضور دارند. این سهامداران، متاسفانه به خاطر بی دقتی در قیمت گذاری خودروهای تولیدی توسط دولت، متحمل ضرر می شوند.

*ما فرض کنیم قیمت تمام شده تولید بیش از قیمت تعیین شده توسط شورای رقابت یا ستاد تنظیم بازار بوده و ادعای خودرو سازان درست است. آیا مدیران عامل شرکت های خودرو سازی نمی توانستند یا نمی توانند مقامات دولتی از جمله شورای رقابت یا ستاد تنظیم بازار را اقناع کنند قیمت واقعی بیش از این ارقامی است که توسط شورا یا ستاد مصوب می شود؟

-این موضوع، چندان پیچیده نیست که قابل حل نباشد ولی مدت زیادی است که این موضوع بلاتکلیف مانده است. برای مثال، الان قیمت برخی خودروها در بازار 300 میلیون تومان بوده ولی قیمت درب کارخانه آن 150 میلیون تومان است.

*به خاطر تورم انتظاری، قیمت بازار به شدت بالا رفته و افراد جامعه فکر می کنند که در آینده، قیمت ها حتماً افزایش پیدا می کند. این مضوع، ربطی به قیمت تمام شده تولید خودرو ندارد.

-اگر شرکت خودروساز این اجازه را داشته باشد که به همان قیمت آزاد بفروشد، دولت می تواند از آن مالیات بگیرد. به نظر من، اراده کاملی برای حذف واسطه گری و دلالی از این بازار بزرگ وجود ندارد.

دکتر فردین آقابزرگی کارشناس بازار سرمایه

دکتر فردین آقابزرگی کارشناس بازار سرمایه

*در 27 اردیبهشت 1401، تعداد 103 دستگاه خودروی وانت تک کابین و دو کابین شرکت بهمن در بورس کالا عرضه و فروخته شد. این عرضه، اولین عرضه خودرو در بورس کالا بود. در مقابل، مقامات وزارت صنعت و معدن اعتقاد دارند که خودرو باید توسط ستاد تنظیم بازار قیمت گذاری شود پس نباید در بورس فروخته شود.

با در نظر گرفتن این نوع مسائل و اختلاف دیدگاه ها، فکر می کنید عرضه خودرو در بورس کالا ادامه پیدا می کند یا این که عرضه خودرو در بورس تعطیل می شود؟

-من امیدوارم عرضه خودرو در بورس کالا ادامه پیدا کند. چون عرضه خودرو در بورس، یکی از ابزارهایی هایی است که می تواند مشکلات ناشی از دلالی، واسطه گری و دلالی خودرو را حل کند. یکی از ابزارهای موثر، همین ورود خودرو به بورس به دلیل وجود شفافیت است.

با عرضه خودرو در بورس، ما می دانیم چه کسی خودرو خرید و با چه نرخی خرید. در نتیجه، تمام این موارد شفاف می شود. البته ممکن است یکی از موانع ادامه عرضه خودرو در بورس کالا، همان شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار باشد. چرا که این شورا و این ستاد، به نحوی مقررات وضع می کنند که برای شفافیت مانع ایجاد می شود.

یکی از ابزارهایی که می تواند مورد استفاده قرار بگیرد، همین عرضه در بورس است و من امیدوارم مثل آتی سکه، آن را تعطیل نکنند. در این بورس، محصولات عرضه می شود و همین عرضه یعنی واقف بودن مسئولان، به موضوع است و می خواهند مشکل اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار زاد را حل کنند.

*در بورس کالا، عرضه محصول باید به طور مستمر باشد و در زمان تعیین شده، محصول خریداری شده به خریدار تحویل داده شود. از طرفی، این بحث مطرح است که وقتی بورس کالا در این زمینه می تواند موفق باشد که دیگر خارج از بورس، خودرویی عرضه و فروخته نشود.

در اواسط سال 1400 آقای فاطمی امین که وزیر صنعت و معدن شد، وعده داد که 100 هزار خودرو، بیش از 1399 تولید شود. در حالی که در عمل 30 هزار خودرو کمتر تولید شد و کل تولید 960 هزار دستگاه خودرو بود. برای سال 1401 آقای فاطمی امین، هدفگذاری کرده که یک میلیون و 600 هزار خودرو تولید شود. آقای رئیسی، رئیس جمهور هم گفته اند در سال 1401 نسبت به سال 1400 در حد 50 درصد افزایش تولید داشته باشیم

ما فرض کنیم عرضه خودرو در بورس کالا ادامه پیدا کند ولی اگر دوباره افزایش تولید خودرو اتفاق نیفتد و مثل سال 1400، حتی کاهش تولید داشته باشیم، باز همین بورس کالا، می تواند التهاب بازار را کم کند؟

-بورس، فقط مکان معامله بوده و به میزان تولید و عرضه، ارتباط ندارد. بورس کالا، کاری به تعداد تولید یا تکالیفی که باید انجام شود، ندارد ولی امیدوارم افزایش تولید خودرو اتفاق بیفتد.

به هر حال، ما جزو بیست کشور برتر دنیا از نظر میزان تولید خودرو هستیم. در عین حال، ما باید در زمینه تولید و با اتخاذ سیاست های هماهنگ در عرصه تولید، افزایش کیفیت و همچنین افزایش بهره وری شرکت های خودروساز، کار کنیم.

سیاست های تعرفه ای و وضع تعرفه بر واردات خودرو، جزو ابزارهایی است که می تواند ما را به مقصد و مقصود برساند.

یکی از سیاست های بازدارنده و در جهت ایجاد اختلاف قیمت بین درب کارخانه و بازار آزاد، حمایت های تعرفه ای در واردات خودرو است. از طرف دیگر، دخالت های ستاد تنظیم بازار یا شورای رقابت و عدم اِعمال شفافیت در فرآیند فروش محصولات شرکت های خودروساز، کارساز نیست.

به نظر می رسد اگر این مشکلات اصلی حل شود، انتظاری که همه دارند و می خواهند محصول با کیفیت و با قیمت مناسب در شرایط مناسب عایدشان شود، برآورده می شود.

*در سال های اخیر، بارها در عمل اتفاق افتاد که شرکت های خودرو سازی نتوانستند خودروهای پیش فروش شده را در زمان مقرر به مشتری تحویل بدهند و گاهی اوقات با چند ماه تاخیر، خودروها را تحویل دادند.

اگر عرضه خودرو در بورس کالا، به طور منظم و مستمر انجام نشود، هدف بورس کالا در عرضه خودرو به معنای واقعی، تحقق پیدا می کند؟

-قطعاً هدف بورس کالا تحقق پیدا نمی کند. حتی ناتمام ماندن این پروژه، به یک سابقه نامناسب برای جلوگیری از ورود محصولات دیگر به بورس کالا تبدیل می شود. در این حالت، عرضه خودرو در بورس، اصلاً سیاست مناسبی نیست.

۸ باید و نباید رمزارزها برای نوپاها

۸ باید و نباید رمزارزها برای نوپاها

گرچه فناوری رمزارزها عمر کوتاهی دارد و این نوع دارایی در چند سال گذشته طرفدار چندانی نداشت اما حالا میلیون‌ها نفر در برخی کشورها از این نوع دارایی برای پرداخت‌های روزانه خود استفاده می‌کنند.

ه نظر می‌رسد انعطاف‌پذیری بالاتر این نوع دارایی، مزایا و آزادی‌های بیشتری که نسبت به ارزهای رایج در تراکنش‌ها دارند، احتمالا به‌زودی نقش مهمی در آینده کسب‌وکارها به‌ویژه در زیست‌بوم نوآوری و فناوری خواهد داشت.

این موضوع به‌ویژه در شرایط کنونی کشور ما که تحریم‌ها، مشکلات عمده‌ای را برای تبادلات مالی بین‌المللی کسب‌وکارها به همراه داشته است، می‌تواند مزایای زیادی به همراه داشته باشد.

به همین علت به نظر می‌رسد در کنار اهمیت ایجاد بسترهای مناسب و قانونمند برای بهره‌گیری از این ظرفیت جدید دنیای فناوری در کشور، وقت آن رسیده است که صاحبان کسب‌وکار - به‌ویژه کسب‌وکارهای نوپا - نگاه جدی‌تر به کارکرد رمزارزها در توسعه کسب‌وکارشان داشته باشند.

کارمزد تراکنش کمتر

یکی از مزایایی که ارز دیجیتال نسبت به پول سنتی دارد این است که در صورت رایج شدن در تبادلات، هزینه‌های پردازش بسیار کم یا حتی بدون هزینه خواهد داشت.

این می‌تواند به صاحبان مشاغل کمک کند تا سود بیشتری کسب کنند. هزینه‌های پردازش پایین‌تر همچنین می‌تواند فرآیند تبدیل ارزهای دیجیتال به سایر رمزارزها را نیز تسریع کند.

هر ارز دیجیتال به زنجیره‌های بلوکی (بلاک‌ چین‌) مختلفی متصل است که در صورت تبادلات همان یک نوع رمزارز این نرخ تبدیل به مراتب کمتر نیز خواهد بود.

جذب مشتریان جدید

ارزهای مجازی می‌تواند به شما در جذب مشتریان جدید کمک کند و به کسب و کار شما تصویری پیشرفته ببخشد.

افراد بیشتری نسبت به قبل به سرمایه‌گذاری، خرج‌ کردن و تجارت ارزهای دیجیتال علاقه‌مند هستند و این فرصت خوبی برای کسب‌و‌کارهای کوچک‌ فراهم می‌کند که با پذیرفتن ریسک درگیر شدن با فناوری بلاک‌چین از رقبای خود پیشی بگیرند.

پذیرش رمزارز می‌تواند به کسب‌وکار شما کمک کند تا مشتریانی را که به‌دنبال راه‌هایی برای استفاده از درآمد رمزارزی‌شان هستند، پیش از سایر رقبا جلب کنید.

‌ پذیرش پرداخت از همه افراد

شاید یکی از مهم‌ترین مزیت‌های روآوردن به رمزارزها این باشد که شما می‌توانید پرداخت‌های ارز دیجیتال را از هر کسی در سراسر دنیا بپذیرید.

فروشگاه آنلاین یک کسب‌وکار کوچک برای افرادی که در مکانی نزدیک زندگی می‌کنند تا افرادی که در ترکیه، چین یا حتی استرالیا سکونت دارند با این فناوری، به یک میزان در دسترس خواهد بود! در واقع هر فردی که بتواند به اینترنت متصل شود، می‌تواند از کسب‌وکارتان خرید کند. حتی در مورد کسب‌وکارهایی که به صورت فیزیکی فعالیت می‌کنند نیز اگر مشتری پول نقد یا کارت بانکی نداشته باشد، در صورتی که زیرساخت‌های مورد نظر در کشور فراهم شود، به‌راحتی می‌توانید ارزهای مجازی را بپذیرید.

برخی افراد دوست ندارند با بانک‌ها یا موسسات مالی اعتباری معامله کنند و ممکن است حساب‌های چک یا کارت اعتباری نداشته باشند و به این ترتیب راه‌ها را برای این دسته از مشتریان نیز باز خواهید کرد. همچنین می‌توانید بدون نگرانی در مورد فرآیندهای پیچیده و چندمرحله‌ای تبدیل ارز برای دورزدن تحریم در مبادلات بین‌المللی خود پرداخت‌های رمزارزی را بپذیرید. احتمالا بسیاری از مشتریان به‌دلیل کارمزدهای تراکنش کمتر، تمایل خواهند داشت که با ارزهای دیجیتال نیز پرداخت کنند.

کاهش بالقوه خطر تقلب

تراکنش‌های ارزهای دیجیتال برگشت‌ناپذیر هستند، به این معنی که احتمال کلاهبرداری در تراکنش‌ها از بین می‌رود. با ارزهای دیجیتال، امکان لغو پرداخت یا پس گرفتن پول توسط شخصی پس از خرید وجود ندارد و این موضوع احتمال تقلب را به مراتب کاهش می‌دهد. پذیرش ارزهای مجازی همچنین خطر کلاهبرداری را برای مشاغلی که زمان یا منابع لازم برای داشتن کارشناسان امنیتی برای دفاع از خود در برابر کلاهبرداران را ندارند، کاهش می‌دهد.

ریسک کمتر در هنگام معامله

بهترین بخش پذیرش پرداخت‌های رمزنگاری شده این است که خطرپذیری کمتری دارند. برای مثال، اگر شما صاحب کسب‌وکار کوچکی باشید و بیت‌کوین را به‌عنوان پرداخت می‌پذیرید، وقتی ارزش آن بالا می‌رود، آن را با آن قیمت می‌فروشید. اگر ارزش بیت‌ کوین پایین بیاید، کسب‌وکار شما متحمل ضرر نمی‌شود زیرا هنوز رمزنگاری خود را به پول نقد مبادله نکرده‌اید.

شاید مانع مهم در برابر پذیرش رمزارزها به‌عنوان آینده دنیای اقتصاد این باشد که شما هنوز رمزارز را به‌خوبی درک نکرده‌اید یا کاملا ناآشناست اما واقعیت این است که پذیرش جریان اصلی تراکنش‌های ارزهای دیجیتال در آینده نزدیک، اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌‌رسد.

این یعنی ممکن است رمزارزها فرصتی آینده‌نگر برای کسب‌وکارها به ویژه کسب‌وکارهای کوچک و نوپای کشور باشد که با آینده بالقوه ارز دیجیتال همسو می‌شود.

امنیت سایبری

در کنار آورده‌هایی که رمزارزها می‌توانند برای کسب‌وکارها به همراه داشته‌باشند، همچنان موضوع امنیت، یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی این فناوری نوظهور است.

رمز ارزها را می‌توان در کیف پول دیجیتال خود که به هارد دیسک فرد متصل است یا در پایگاه داده معامله‌گران آنلاین نگهداری کرد. این یعنی مانند دیگر موارد مربوط به اینترنت، می‌توان آنها را هک کرد و به شخص دیگری انتقال داد و هیچ راهی برای ردیابی مکان آن وجود ندارد.

فقدان ارزش ذاتی

با این که روزهایی که پول در برابر طلا پشتوانه می‌شود، گذشته‌است اما ما می‌دانیم پول ملی هر کشور به طور غیرمستقیم تحت تأثیر قدرت اقتصادی هر کشور قرار دارد و به نوعی قدرت اقتصادی دولت‌ها پشتوانه ارزهای رایج است. ارزهای رمزنگاری شده اما ارزشی مستقیم برای هیچ دارایی مشهود یا نامشهود ندارند و همین موضوع نگرانی‌هایی را بابت صعود و سقوط ناگهانی ارزش این ارزها و اثراتی که بر کسب‌وکارها تحمیل می‌کنند، ایجاد می‌کند.

نوسان قیمت

ارزهای رمزنگاری شده در مقایسه با ارزهای معمولی بسیار بی‌ثبات هستند. به عنوان مثال بیت‌کوین در ابتدای سال ۲۰۲۰ ارزشی۹۵۰۰ دلاری داشت و در پایان سال ۲۰۲۰ با ۴۰هزار دلار به پایان رسید. این نوع بی‌ثباتی باعث شده‌است که ارزهای رمزنگاری شده بیشتر به چشم محلی برای سرمایه‌گذاری دیده شوند تا ارزی برای تبادل مالی میان کسب‌وکارها و صنایع.

مقالات مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

برو به دکمه بالا